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南海金沙人行通道闸种类选择参考因素

2019/12/7 15:59:12

人行通道闸是大家常见的通行设备之一,那人行通道闸具体有哪些类型划分,大家在挑选的时候可以参照哪些条件,进行选购呢?

一、通道闸的类型

1、摆闸

它是一种具有高安全防护等级的人行通道操控设备,摆长可根据现场情况进行定制,主要用于人车混合通行的场所使用。

2、旋转闸 

主要是为高级别安防需求的场所而计划的双向敏捷通道操控设备,可用于无人监管下的通道管理。

3、翼闸 (伸缩式速通门)

其特征时它能够快速、平稳的运作。主要用于对通行速度要求较高的场所。

4、三辊闸

这是专门处理访问操控和人员流量的限行级出入操控设备。特点是价格便宜,维护简单和防尾随功能强大。

5、平移闸

主要是为通道较宽大的场所计划的限行级别通道操控设备,主要用于室内场所。

 

二、南海金沙人行通道闸怎么选

1、电机控制是不是采用变频技术?

变频技术可以控制电机的运行速度和力矩。也就是说,让交流电机摆脱两个打开和关闭状态。本发明可以实现道路门动作的过程。

可以实现理想的加速和减速连续过程,栏杆动作更加柔和平稳,更有吸引力,减速机的冲击力降低90%。大大提高整机的质地和使用寿命。

2、机箱厚度机身重量够不够? 

道闸要驱动很长很重的栏杆,其运作条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键,其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固,机箱钢板厚度应该达到2mm,整机重量不宜低于50kg。

这样在驱动长力臂负载的时候,才不会出现严重摇晃和变形。反之,则有可能造成长期使用下机件变形,阻力变大,整机寿命大大缩短。

3、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速? 

蜗轮蜗杆,是结构单一减速结构,能够把电机的一下子地,降到栏杆运作的低转速,成本特别低。但让人诟病的是,它的效率实在太低,不到50%,可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了,直接结果就是电机温度烫得要命,稍微高温环境就会罢工。

此外,低效率,但也意味着磨损和撕裂。人行通道闸的寿命总是难以改善,这是一个瓶颈。标准多级齿轮减速是非常不同的,成熟的技术和效率(90%以上),基本没有加热。关键是使用寿命长,长期使用没有问题,唯一的缺点是几百美金昂贵。

 

4、道闸工作温度范围够不够?

中国幅员辽阔,南北温差很大,四季温差也很大,很多地区环境是比较严酷的。对于全户外工作的道闸来说,工作温度范围是直接影响工作稳定性的关键之一。建议选购-40℃-75℃宽温的产品,而不是-15℃-65℃等窄温的产品。

5、有没有通过相关的国际认证?

如果您是一位具有国际要求的停车准入客户,您还可以看到登机口或车牌识别是否具有CE或UL认证,对应于欧盟市场和美国市场准入。它在安全性和电磁兼容性方面有更具体的要求。如果能满足ROHS标准,那么在环保无害方面,又走在前列。

6、有没有交通部检测报告?

大多数用户,不是专家,很难辨别他们的质量,但是有一个简单的方法。查看产品是否具有测试报告的权限。交通测试报告是否存在是一个很简单的问题,因为交通部负责制定和监督现行网关的国家标准(电动栏杆)。

由于公路建设责任重大,交通部对质量检测和要求非常严格,比一般电子产品检验单位更加正式。交通部的产品检验是每两年进行一次强制性检验。只按国家标准报告,也反映了具体的试验数据。可作为用户选择产品的依据。

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