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直杆道闸掉落杆故障图文解析解决方式

2019/11/26 15:26:31

 直杆道闸在使用时间较长时可能会发生故障。例如,直线道路的刹车掉了操纵杆的情况等,一般机器的故障是不可避免的,但是大家在直线道路的刹车故障时,大家出故障的时候,大家在直线道路的刹车故障时,应该怎么处理呢?

 

故障一:道闸升到位后,过几秒后会自动落杆

解决方法:查看地感是否受到影响,拔取车检。确定拨链器的拨号盘开关是否移动。(拨号盘开关位于主板的右中部,2011前的闸门没有该拨号盘开关。

拨号盘开关1、2调节自动落杆的延迟,1、2均为oFF,自动地杆不落下,3自动放行,3为On自动放行,此时,栅极发送信号,杆不落下,如果以上情况被排除,则有可能成为母板的问题。主板上的主芯片有问题。

故障二:升落不能一次到位
解决方法:多给几次落杆信号,让直杆道闸落到位。在限度灯亮起之后,再送上几次提升杆信号,点亮停止灯,使杆杆上升到固定位置。来回一趟,路就正常了。

故障三:给信号后,电机没有动作

解决方法:检查主动曲臂是否把减震垫压扁,电机卡死,电机卡死后,用平头螺丝刀使电机底部的旋转轴旋转,使主动曲臂远离减振橡胶块,在这种情况下,止动器没有被限制,观察起动静电电容,No或者静电电容恶化,外观变形。

故障四:给个信号后,落不到位,再次给信号,没有动作

解决方法:看看主板调节直杆道闸类型的拨码开关是否正确,6秒的道闸电机,拨码开关要拨到6,拨到其他位置是不行的。

故障五:能落不会升,拔掉限位器,限位器起限灯长亮

解决方法:检查起限的限位挡片是否松动,限位器是否失灵。

 

故障六:遥控没有反应,主板蜂鸣器响。线控能控制

解决方法:解决方法检查遥控器。检查主板遥控插头附近的3个9013三极管是否有坏的,如有坏的,更换9013三极管,这种三极管很常见,一般的电子市场都有卖的。

故障七:弹簧拉力的调节

直杆道闸售后多弹簧拉力的调节:手柄安装完毕后,关闭离合器,用双手握住手柄(白色阻尼杆的部分),感觉力的大小,力小的话,可以上下转动刹车杆。

此时,弹簧力已经可用,而且制动杆可以在30-60度的区域内停止在任何位置。这是最好的状态,通常这种状态很难调节,用手转动时,你的力轻,好好地设置刹车就好了。

最后打开上盖,当制动器自动转动到位置时,查看限位极限的减振橡胶垫是否受力。减震垫的受力能发挥缓冲作用,而且门杆的惯性可减少门驱动部件的损伤。

故障六:合不上离合器

处理方法:向电动机提供信号,使电动机的旋转一半停止(电动机的旋转位置的判断:当主动曲柄和连杆重叠时,到达位置。

当主动曲臂和连杆成一条直线时,用手将制动杆向下推,转动离合器旋钮,这样的分离是最容易的。由于在制动杆的垂直或水平位置处接合,减震器的作用有时会使之和的位置不匹配。

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